截至八月底，全球手持订单8779艘共1.647亿总吨和5.247亿载重吨，为2007年6月以来的最低点。据克拉克松研究机构最新的报道，平均每艘订单船舶为59773载重吨，略高于去年的平均56689载重吨。天然气船手持订单下降最为显著，自年初起下降了28%，油船、集装箱和散货船分别下降了21%、19%和8%。进入8月份，新订单逐渐回升，造船市场有回暖迹象。8月的新签订单共613.2万载重吨，包括中国外高桥和大连船舶重工分获6艘共380万载重吨的VLOC船订单。与此同时，8月有88艘共550万载重吨船舶交付，其中包括油船31艘共230万载重吨，散货船26艘共210万载重吨和16艘集装箱共10万TEU。据报道，8月有62艘共210万载重吨的船舶送入拆解，印度占了半数以上，而孟加拉则在25%左右。
今年前8个月各国新接订单排名中，中国以211万修正总吨(CGT)排在第一位，占全球新接订单的54.3%.
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